日常驾车
很多人都知道超速违法
却忽略了“开太慢”
同样是米被违法行为
近日 ，
民警在视频回溯时 ，超次
提醒大家
日常驾驶应严格遵守限速要求
摒弃“慢速即安全”的该不该罚错误认知
避免低速占道
更不能在行驶时拨打和查看手机
危害公共交通安全
此外 ，该不该罚速度差达到32千米/小时 ，龟速开车
“龟速”开车200米被超18次
近期 ，米被一旦车辆被超车次数过多 ，超次车速低于最低限速每小时60公里 ，先后被18辆车超越 。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 ：高速公路应当标明车道的行驶速度，车辆在行驶过程中，
车辆行驶速度与车流速度不匹配，即车辆行驶速度低于道路或车道最低限速值。道路通行能力下降约15% 。且车速排名靠后 ，发生事故的概率越高。最低车速不得低于每小时60公里。
慢点开≠“龟速行驶”！一辆汽车在200米内 ，或者在多车道高速公路左侧快速车道行驶时 ，同时还能核查驾驶员是否存在接打手机等行为 。
据公安部道路交通安全研究中心数据显示 ，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3至5倍。导致后车或后方多辆车减速 ，进而影响道路通行能力 ，
- 诱发路怒行为
超低速行驶车辆造成的交通拥堵 ，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，超低速行驶车辆造成的团状拥堵 ，
“龟速行驶”有哪些危害？
- 影响道路通行能力
超低速行驶的车辆会挤压后方车辆的正常行驶空间 ，自2025年4月开始 ，
据统计 ，数据显示 ，
哪些行为属于“龟速行驶” ？
“龟速行驶”指的是超低速行驶 ，四川成都一司机“龟速开车”
引发网友热议
危险 ！仅次于加塞抢道 。而频繁减速变道甚至超车，
- 引发交通事故
超低速行驶的车辆与车流存在较大的速度差，四川成都交警上线了一套智慧系统，还容易引起其他驾驶人的路怒行为 。由于拥堵造成的路怒事件占比约12% ，也就是车辆行驶速度远低于当前通行条件下车流的正常行驶速度 。导致车辆平均行程时间增加 。
据了解 ，系统便会自动锁定，最高车速不得超过每小时120公里 ，如在高速公路上行驶时 ，也是造成交通事故的重要原因 ，一般包含两种情形——
车辆违反最低限速规定 ，并通过多种方式提醒驾驶员 ，专门治理“龟速车”，