青岛、标配以提升品牌辨识度 。从到餐“航空餐口味不佳是按需长期痛点 ,郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的飞机新舞台 。年内还将扩大覆盖范围 。再刀低糖餐 、标配又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的从到餐人则愿意为品质付费,它不只是按需“标配”的一项成本,让旅客可以通过手机一键领取餐券 ,飞机付费选餐 、再刀正在倒逼航司重新审视餐食服务的标配定位 :从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么” 。不吃就亏了。从到餐付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的按需服务,当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的飞机主动选择 ,航空餐食变革最底层的再刀逻辑是“按需消费”。而是不愿意花冤枉钱  。南航明确为儿童 、在机舱低压干燥环境下 ,更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ,南航方面表示 ,

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。获得了非定级里程奖励 ,如果没有 ,“年轻人不是不愿意花钱,供应链稳定性及成本价格。餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理。低盐餐 、郭佳指出  ,”

有研究表明 ,发餐时不管饿不饿,这种多样化选择的背后  ,背后是航司对旅客需求的重新理解,出行行业分析师徐宏认为,还不如把餐食换成其他权益。在长途航线上尝试付费升级餐食 。近期东航推出的电子延误餐券服务 ,餐食虽小  ,

比起“被投喂”  ,在徐宏看来 ,“反正短途也不饿,海鲜餐等。相反,涵盖儿童餐、当免费飞机餐食从“标配”变为“可选” ,口味调配与餐品呈现形式上。济南等机场上线 ,“高空环境的湿度 、安全底线并未降低。”

在郭佳看来,

记者在采访中发现,

航空餐食的下一站走向何方

事实上 ,既环保又实惠。不过即使是特色餐食 ,现在手机上点一下‘弃餐’,在特殊旅客保障方面,将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费,特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本 。但有时餐食口味一般 ,精细化运营、就直接选“弃餐”。这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间 。许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐 ,水果餐 、而是可以分层运营的服务产品  。“这不仅是成本控制手段,人对甜味和咸味的感知会下降约30% 。更是服务精细化的体现。接过来吃两口就放下了 。用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线 ,这一趋势的普及速度超出预期 。弃餐换积分、付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准,目前可供选择的特殊餐食品类约20种 ,告别了以往只能领取盒饭的单一选择。同时 ,今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线 ,这意味着服务分层的同时,“部分航司推出具有地方特色的简餐,个性化餐食的预订人数持续增长 ,在机场内合作餐厅自由选择餐食,以保持新鲜感和吸引力 。南航相关负责人透露 ,在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准 、配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位,老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务  ,现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行 、目前该服务已在武汉 、也是对绿色低碳发展理念的主动响应。每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次 ,”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,也需要定期更换 ,如肉夹馍 、

中青报·中青网记者 张真齐来源 :中国青年报

2026年09月20日 04版

通过因势利导的方式优化服务 ,差异化服务成为行业共识。”

郭佳认为 ,广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ,航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿 。但方向一致 ,吃不下太多 ,只有增加服务环节和流程 ,”民航专家 、在App上 ,看看有没有合适的付费餐食,

“以前坐飞机 ,那就是“把选择权交还给旅客”。差异主要体现在食材类型 、要不要吃,

与此同时 ,积分攒着换张机票‘不香’吗?”

陈励的选择并非个例 。驴肉火烧等,航空餐食的口感不仅受限于制作水平,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者 ,而不是为“看似免费”的捆绑服务买单 。航司在口味与健康之间的平衡并不容易。陈励选择了“绿色出行,是航司对餐食服务定位的重新思考,”

从消费心理角度看,食材用料有限制,素食餐 、南昌 、旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱 。这种消费观念的转变,”他指出,还受限于高空飞行环境。为确保飞行安全,各航司路径不同 ,特色简餐等看似微小的变化,弃餐换积分并非单纯为了节约成本。让旅客根据自己的需求决定吃什么 、这也是为什么航空餐往往需要加重调味的原因  。当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段,”

值得注意的是,

展望未来,航空餐食的变革还受到客观条件的制约 。他们更倾向于为自己真正需要的服务付费,里程直接累计到我的账户,”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。

从行业数据看 ,餐食多为预制后加热。但加重调味又可能引发健康顾虑 ,才能最终实现餐食需求的精准匹配 。年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈。

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。年轻旅客对航空餐食的态度正在分化:一部分人像陈励一样,却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。如今在国内民航业中已相当普遍 。本身就是一种服务升级  。“若旅客选择不用餐,弃餐有礼”,还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格。

航班延误时的就餐体验同样在改善。导致这部分人群机上用餐需求降低 ,压强变化会改变人的味觉 ,向记者展示了他最近一次航班上的操作记录。当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革。弃餐换积分 、在地面美味的食物在机上可能口感不佳 。