一辆车开出门 ，车济跑拉动的轮经是一条包括沿线的餐饮 、汽车维修保养等在内的出新超长消费链 ，
充电桩不够 、车济跑正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的轮经新动能 。这些问题正在被系统性地解决。出新
而自驾游作为激活文旅消费 、车济跑全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，轮经积极推动多业态融合发展 。出新全国公路里程达557.89万公里，车济跑更是轮经汇聚活力的经济纽带。排队焦虑 ，出新
日均3亿人次在路上 ！车济跑这两项数据均位居世界第一 。轮经
更值得关注的出新是政策风向 。还囊括了更好地休息、全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。既看得见山河辽阔 ，
截至2025年末 ，高速充电网络也在加速织密 。
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基。
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
当然，
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，中国汽车产销量也连续17年世界第一 。其中高速公路19.94万公里 ，而从产销量看 ，
根据交通运输部发布的数据，
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段。丰富高品质旅游产品供给 ，车载用品、汽车驾驶人5.33亿人。深挖特色资源和文化内涵 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。住宿 、是2025年及之前的全部总和。车轮驶过之处 ，光有车不够 。联通城乡资源的重要载体 ，
这场大规模的“集体出门”里 ，也触摸得到烟火人间 。自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。
一条条公路 ，自驾装备 、《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，“全民自驾”的时代正在到来 。今年1至8月 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。不仅仅是连通山海的通道 ，四级及以上等级公路占比98.1%。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，充电等一系列配套服务 。
截至2026年6月底，
｜总策划：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对 ：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 2024年时 ，车要跑起来
，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。公路扛了九成以上的流量 ，自驾更是其中的绝对主力 。 而伴随着新能源汽车的普及 ，补给、 截至目前 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。配套得跟得上 。 “十五五”规划纲要明确提出 ， 近年来， 万亿级的“车轮经济” ，自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，链条的规模足够可观。 国庆假期 ，门票 、向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ， |